EUROPOLITIQUE: Comprar em Espanha é mais barato que em Portugal

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Comprar em Espanha é mais barato, não só, em relação  Portugal, mais também, a qualquer país da Europa Ocidental. (Os índices de custo, a nível da saúde e da educação, parece que favorecem Portugal.)

Esta percepção imediata que surge a todos os "raianos" parece justificada pelos números, ainda que nos preços da restauração, as evidências possam confundir as pessoas.

Mas, a chamada "cesta básica" espanhola torna-se 7,6% mais barata que a média comunitária.

A Dinamarca é o expoente máximo das compras em relação à alimentação (excepção feita aos produtos lácteos), atingindo 45% acima da média comunitária. A Suécia com 23% e a Áustria com 20% seguem-lhe o caminho. Aliás, os restaurantes da Suécia estão bem longe dos preços de Portugal, relativamente ao custo das refeições; sendo objecto de admiração ou "espanto", o custo da Saúde no tão apregoado socialista "modelo sueco".

Se é fumador, a Bulgária é um país de acolhimento, já que somente cobra metade do valor do preço de tabaco, mas não aconselhável!...

Mas, os bons legumes, o leite, os queijos, o azeite, além da carne portuguesa, são de aconselhar a todos os turistas, especialmente aos dinamarqueses, suecos e austríacos.

 

EUROPOLITIQUE: O Cluster Automóvel entre a Galiza e o Norte de Portugal

Se o turismo vai de vento em popa em Espanha, em 2016, os gastos turísticos ascendem a 77.625 milhões de euros de receitas. No entanto, o “cluster galego do automóvel” que pretende defender as suas prerrogativas, tem um concorrente nortenho que avança lentamente nos seus calcanhares. O exponente máximo da indústria automóvel que começou em Vigo com a modesta montagem de 17 automóveis, é a estrela máxima do seu êxito automobilístico, que exporta com o máximo êxito, mas ressente-se de alguma concorrência.

Ultimamente, as facilidades concedidas pelos municípios nortenhos com a abertura de parques industrias tem facilitado a implementação de várias empresas neste domínio do automóvel. Acresce-se, ainda, uma certa baixa de salários da parte nortenha para que “nuestros hermanos galegos” ressintam a concorrência. Algo que parece que lhes está a fugir.

Daí que a “Axenda Galicia-Industria 4.0” procure desenvolver alternativas para captar novos investimentos, e, sobretudo, reter o exponencial que já detém.

Estas duas regiões, tanto a “Galiza da antiga emigração”, como a “abandonada e populosa zona nortenha”, que tanto penaram pelo desenvolvimento, devem conjugar e comungar interesses conjuntos, para que esta saudável rivalidade traga bons frutos para ambas as comunidades, que historicamente ainda conservam muitas deficiências no caminho da prosperidade.  

EUROPOLITIQUE: A pirâmide social em Espanha e as contribuições sociais

Calcula-se que 40.000 pessoas, em Lisboa, vivam sozinhas. Algumas instituições procuram dar apoio a este grupo de idosas, que na sua maioria são mulheres.

A esperança de vida, em Espanha, ronda os 83 anos de idade.

Em Espanha, no universo dos desempregados, 35% são maiores de 45 anos, atingindo a cifra de 1,6 milhões de pessoas; que somente têm a expectativa de emprego em 19,3% na idade entre os 45-54 anos, e, 11,9% entre os 55 e 64 anos de idade.

Este universo representa 20% dos desempregados, em Espanha, o que quer dizer que há muita juventude carente de emprego. Ou seja, até aos 45 anos de idade, o universo de desempregados ronda 80% de pessoas.

O envelhecimento da pirâmide social, na Europa ,arrasta a maioria dos países, incluindo Portugal; contrariamente, à situação dos países africanos, onde a camada jovem impera. No entanto, os seus sistemas sociais não reflectem a pujança desta juventude, sendo os seus fundos desbaratados em grande incerteza, cuja esperança é sentida por muitos jovens africanos que falam a língua portuguesa.

Somente, em 2019, em Espanha, abrirá a cotização para o fundo de coesão social, cuja "CES" já está instituída em Portugal.

Se a pirâmide social tem uma base maior, nos países africanos de origem portuguesa, parece que a sua distribuição não funciona socialmente. Se a pirâmide social, na Europa caminha para a sua inversão, a contribuição dos seus aderentes é cada vez menor, pondo em perigo a sua redistribuição, daí que alguns autores hispânicos chamem de "reformas douradas", àqueles que hoje disfrutam do seu bolo.

EUROPOLITIQUE: Os degraus da pobreza e dos rendimentos

Se, a França tem um número idêntico à população portuguesa em situação de pobreza, e, a Espanha tem um número idêntico ao português referente aos seus pensionistas, a realidade conjunta portuguesa debate-se com vários problemas, não só, na questão salarial, como também, na sua realidade social dos reformados.

Embora, segundo dados da OCDE, Portugal ocupe um lugar de destaque na providência aos seus cidadãos, na ordem dos 80% da abrangência e protecção da sua população, obtendo, por isso, o quarto lugar em termos de cobertura social,  após a Dinamarca, Grécia e Austrália, ultrapassar os seus limiares de pobreza, na ordem dos 354 euros, fixados em 2008, torna-se um obstáculo não conseguido a nível das mulheres portuguesas.

A média destas reformas femininas, no regime geral, ou seja, na Caixa Nacional de Pensões, queda-se pelos 300,45 euros, tendo que na região de Lisboa está nos 345,56 euros, e na província  alcança, pelo menos, os 260 euros.

Calcula-se que, perto de um milhões de pessoas vivem com pensões na ordem de 250 euros, e, 2 milhões de pessoas situam-se em reformas ou pensões de 400 euros; isto, quer dizer, que um quinto da população portuguesa está em situação de pobreza: no total, dois milhões de pessoas são pobres, ainda que possuam alguns bens imobiliários, ou, detenham casa própria. Todavia, em geral, é um tipo de pobreza diferente das grandes cidades, sujeitas ao crime e à violência.

Certas instituições de ajuda humanitária tentam atenuar estas discrepâncias numa população onde a “sociedade civil” procura dar o seu contributo através do “Banco Alimentar”, as IPSS e outras organizações da Igreja.  

Comparativamente com Espanha, no geral, todas as pensões, as ditas “pensões femininas” atingem uma média de 743,98 euros, enquanto que a média masculina se situa nos 1.188, 37 euros. (Praticamente, é metade do valor que um salariado françês, na sua média, leva para casa). Comparativamente com a realidade das reformas femininas, o montante das pensões em Portugal é praticamente a metade do valor das pensões em Espanha.

O número de pensionista em Espanha atinge a cifra de 9.465.328, em Janeiro de 2016, ou seja, quase a totalidade da população portuguesa, o que pressupõe um gasto mensal na ordem dos 8.648 milhões de euros.

Os gastos de um mês dos pensionistas espanhóis corresponde aos gastos anuais com a Saúde, em Portugal.

 

 

EUROPOLITIQUE: À BEIRA TEJO, ESTÁ O MONTIJO.

Em 2016, a Espanha atingiu 230 milhões de passageiros nos seus aeroportos, de forma que o Governo tenciona baixar as taxas aeroportuárias em 11% às companhias aéreas.

Aém disso, empresas francesas tencionam construir centros comerciais junto aos seus aeroportos, denominados "open sky".

O aeroporto de Barcelona atinge a soma de mais de 44 milhões de passageiros, deixando Lisboa bastante longe desta "performance".
A Espanha tornou-se no primeiro país da União Europeia com o maior número de turistas, na ordem dos 74,5 milhões de visitantes, em 2016. (Spain is Spain).
Portugal procura seguir o rumo deste exponencial turístico.

Lisboa prepara-se para abrir uma extensão do seu aeroporto no Montijo, dadas as carências de um aeroporto, que se torna um "susto" para certos africanos.

Ombrear com a realidade de Espanha é uma meta difícil de atingir, mas o turismo português tem de estar atento às suas potencialidades internacionais, se ousar acompanhar o turismo hispânico.

 

EUROPOLITIQUE: O excesso de presos no Brasil

Na baía de Maputo construía-se o edifício do Ministérios do Negócios Estrangeiros, quando alguém nos alertava que os seus trabalhadores não passavam de prisioneiros chineses. Verdadeiro ou falso, o argumento nada tem a ver com os chineses despejados em plena selva africana para a construção dos caminhos de ferro em Angola, que se não são prisioneiros, estavam lançados em "redutos" que evocam uma autêntica prisão.

“Um preso no Brasil custa 2,4 mil reais por mês. Um estudante do ensino médio custa 2,2 mil reais por ano. Alguma coisa está errada na nossa pátria amada”, refere a presidente do Supremo Tribunal Federal, Cármen Lucia, como refere a Revista Expresso (21.01.2017).

Enquanto que um preso nos USA custa 274 dólares por dia (100.000 dólares/ano), em Portugal chega a 54 dólares por dia (19.749 dólares/ano), no Brasil atinge 25 dólares (9.129 dólares/ano), ou, provavelmente quase 12 mil dólares, segundo outra fonte, o que daria 33 dólares/dia.

Esta diferença de patamares justifica-se conforme a situação destes países, no entanto, comparativamente com o ensino médio, a situação inverte-se totalmente em Portugal.

A criminalidade brasileira é assustadora, cuja base resulta do processo educativo e das bases sócio económicas.

As razões e causas deste fenómeno brasileiro que encerra a sua criminalidade cabe aos peritos nas suas análises.

Mas, sair de um hotel no Brasil, em táxis expressamente confinados à sua jurisdição, contrata-se  por um livre passeio na baía de Maputo.

EUROPOLITIQUE: A "TSU" uma medida internacionalmente correcta

A profusão de debates e comentários da imprensa nacional acerca da TSU faz com que naveguemos na mediocridade da análise provinciana, não conseguindo olhar para a vizinha Espanha. Qualquer entendido em Segurança Social pode verificar e comparar as várias situações, quer em Porugal, quer em Espanha,  para elaborar um juízo acerca dos benefícios ou malefícios desta taxa.

Por nós, estamos plenamente convencidos de que a sua aplicação temporária é correcta, apesar das muitas dúvidas da sua aplicação.

Olhemos para a alta velocidade espanhola, que é um êxito, e para a possível conexão com a Galiza através dos comboios inter-cidades, cujos projectos em Portugal demoram 10 anos e em Espanha somente 5 anos.

Apesar de todas as dúvidas emanadas da Europa rica e opulenta, a economia espanhola caminha em passos de desenvolvimento firme, em que a sua dívida pública deve baixar dos 100%, e, em que as exportações superam as importações.

O turismo e a indústria automóvel são os dois grandes motores deste desenvolvimento. Nada menos de 8.000 cruzeiros deambularam pelos portos espanhóis, que deram lucro ao Estado, com um movimento turístico que ascende aos 74,4 milhões, e com o aeroporto de Barcelona com 44,4 milhões de transeuntes. Lisboa, a cidade que deve rivalizar com Barcelona, queda-se a um terço do seu movimento aeroportuário.

Apesar de um certo “boom” turístico, a capital portuguesa carece de objectivos de planeamento que entravam o seu desenvolvimento.

A indústria automóvel em Espanha, com as suas dezassete fábricas de construção e montagem faz com que se guinde para o oitavo construtor mundial, superando o Brasil, e, somente atrás da China, USA, Alemanha,  Japão, Coreia do Sul, Índia e México.

Com uma indústria ferroviária em expansão, com vendas têxteis mundiais, com produção de bens agrícolas e alimentícios em escala, augura-se que o seu desenvolvimento tenha um crescimento de 3% ao ano.

Se a crise bancária foi de 70 mil milhões de euros, em Espanha, sem entrar com os peritos da Troika,  a crise portuguesa nos últimos quinze anos atinge 35,5 mil milhões de euros. Quer dizer, metade da problemática espanhola não corresponde ao peso e importância lusa, por isso os comboios em Espanha andam em alta velocidade e os “inter-cidades” portugueses não chegam a Espanha.

Perder tempo e energias sobre questiúnculas miúdas não ajuda as graúdas. No entanto, a contrução do túnel Sul de Vigo, 30 km de nova via, dispender 400 milhões de euros, requerem que o governo da Galiza encontre as plataformas da possível ligação do "intercidades" entre o Porto e esta cidade galega. (Viável?...Rentável!...)

P.S. - 370.000 (micro e pequenas empresas = 98%). Se a Alemanha tem uma inflação de 1,5% a 1,6%, aumenta o seu custo de vida e aumenta o custo da dívida portuesa, apesar de 1,2% de crescimento+0,7% de inflação (total 2%) em que os juros são de 3,5 % , ou seja, não são para pagar capital.